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氫氧化鋁阻燃劑是因?yàn)樗诟邷叵履芊纸獬龌瘜W(xué)結(jié)合水（約34.6%），此分解反應(yīng)為吸熱反應(yīng)，因而可延緩高聚物的熱降解速度，減慢或抑制高聚物的燃燒，抑制高聚物的溫升，并促進(jìn)炭化和抑煙。另外，釋出的大量水...
如今，人們的生活節(jié)奏變得越來(lái)越快，努力和時(shí)間賽跑的我們基本會(huì)選擇食用快餐，因此就產(chǎn)生了很多的塑料和泡沫材料。暫且不討論它所帶來(lái)的不良影響，換個(gè)角度看待這件事情，也許會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)。例如，它會(huì)不...
尼龍是一種應(yīng)用廣泛的材料，也具有易燃性。尼龍制品的阻燃性能主要靠尼龍阻燃劑來(lái)達(dá)到阻燃效果?？梢允鼓猃埉a(chǎn)品具有阻燃性能的阻燃劑種類(lèi)很多。就目前來(lái)說(shuō)，應(yīng)用最廣的是鹵系阻燃劑。雖然現(xiàn)在阻燃劑的發(fā)展...
目前，阻燃劑主要分為有機(jī)、無(wú)機(jī)、鹵素和無(wú)鹵四大類(lèi)型。在有機(jī)阻燃劑體系中，溴系阻燃劑在很多方面都占有一定的優(yōu)勢(shì)，但一直都引起環(huán)保專(zhuān)家的熱議。在無(wú)鹵阻燃劑體系中，紅磷可稱(chēng)得上優(yōu)秀的一個(gè)角色，具有...
2013年7月6日，韓亞航空214號(hào)班機(jī)在舊金山降落時(shí)墜毀，機(jī)身起火并冒出了滾滾濃煙。在此次事故中，盡管飛機(jī)起火，但絕大多數(shù)乘客還是得以順利生還[1]。而為這些乘客爭(zhēng)取到寶貴逃生時(shí)間的，是一種生活中廣泛...
眾所周知，阻燃劑在塑料中的應(yīng)用原則，阻燃劑的應(yīng)用十分廣泛，塑料制品多數(shù)具有易燃性，這對(duì)其制品的應(yīng)用安全帶來(lái)了諸多隱患，阻燃劑應(yīng)用在塑料中能有效減少塑料的燃燒可能性。
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